Rudnik, Transport – druge oblike transporta , Topilnica / Topilništvo, žganje rude
Opis
Kratek opis
Enocilindrska bencinska lokomotiva (št. 3) ima motorjem z notranjim izgorevanjem. Za moč motorja te lokomotive obstajata podatka 3,73 in 7,46 kW (5 in 10 HP) in hitrost vožnje 5 do 8 km/h. Glavni sestavni deli lokomotive so: motor, magnetna vžigalna naprava, dimnik, zobniško predležje in veriga, ohišje ter par osi z jeklenimi kolesi.
Mere
Dolžina 336,5 cm, širina 86 cm, višina 183 cm; masa 3500 kg.
Materiali
Jeklo
Datacija
1916
Avtor / Proizvajalec
DEUTZ Werke, Mannheim, Nemčija.
Slikovne priloge
Prvotna raba
Za servisiranje neelektrificiranih prog na površje, je uprava Rudnika živega srebra Idrija kupila tri bencinske lokomotive (dve leta 1912 in eno leta 1916). Opisana lokomotiva, za tir širine 500 mm, je služila za prevoz rude v topilnici. Narejena je bila še pod vplivom konstrukcije klasičnih parnih lokomotiv. Opremljena je bila z magnetno vžigalno napravo. Motor je poganjal par osi prek zobniškega predležja in verige. Taka sestava je pripomogla k togosti in nezanesljivosti obratovanja ter težavnosti pri zagonu stroja. Motor je bil hlajen z vodo, ki je bila v plašču motorja, ob obratovanju pa je vrela in se kadila skozi poseben dimnik. Skozenj so tudi nalivali dodatno hladilno vodo, če jo je preveč izhlapelo med obratovanjem. Vozila je približno 40 let, kar je bil za tovrstno vozilo svojevrsten rekord.
Sedanja raba
Opisan predmet se ohranja, varuje in prezentira kot pomembna tehniška dediščina rudarjenja v Idriji z izjemnimi univerzalnimi vrednotami. Je del zbirke »Rudniški stroji in naprave« Mestnega muzeja Idrija. Od 20.6.2000 je odprta razstava restavriranih rudniških lokomotiv. V sklopu slednje je bila na ogled postavljanja tudi opisana lokomotiva. Mogoče jo je uporabiti tudi za različne oblike promocije dediščine živega srebra.
Prvotna lokacija
Topilnica Rudnika živega srebra Idrija.
Sedanja lokacija
Območje Jožefovega jaška, nakladalna postaja žičnice.
STANJE OHRANJENOSTI
Zgodovina opravljenih posegov
Pri restavriranju v letu 2000 so bili vsi deli lokomotive razstavljeni. Površine so bile očiščene s peskanjem in zaščitene s temeljno ter pokrivno barvo. Dodatni posegi niso potrebni. Varovanje v prostoru je urejeno.
Sedanje stanje
dobro
Potrebni ukrepi
Redno obdobno vzdrževanje.
Dokumentacija
Naslov / zbirka / povezave itd., kjer so dostopne podrobnejše informacije
- Inventarna knjiga Mestnega muzeja Idrija;
- Zelenc, Anton. In vendar se giblje: katalog rudniških strojev in naprav. Idrija, Mestni muzej Idrija, 2001;
- Zelenc, Anton. Restavrirani stroji in naprave Rudnika živega srebra Idrija. Ruda: revija Združenja za ohranjanje rudarske dediščine Slovenije, 1-2/2013, str. 16–20;
- Zelenc, Anton.Idrija municipal museum: restored mine machines and devices of the Idrija mercury mine. Patrimoine de l´industrie, 2004, str. 17–19.